谷银关注 | 辅助自动驾驶市场渗透率提升，车路协同市场化加速前进

9月11日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在“2023世界智能网联汽车大会”新闻发布会上透露，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率近一步提升，达到了42.4%。郭守刚具体介绍，在产业规模上，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆，市场渗透率达到34.9%。今年上半年，市场渗透率近一步提升，达到了42.4%。在关键技术上，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现了装车应用，跨域融合与控制器技术实现突破，高性能激光雷达感知范围达到了250米。“L2级自动驾驶车型广泛应用，多家车企已经做好了量产L3级车辆的准备。

规模继续壮大辅助自动驾驶渗透率提高，车路协同等智能网联汽车方面快速发展。目前我国辅助智能驾驶市场不断普及，消费者对该功能认知度不断提升，在此背景下，政府大力加强车路云一体化发展。从具体举措来看，主要通过整合相关行业龙头资源，通过进一步支持引导，进行跨领域的协同创新。涉及智能网联汽车相关板块主要包括芯片、传感器等汽车零部件板块，看好相关板块未来增量空间。

国家大力发展车联网相关产业，智能汽车相关板块有望出现新一轮投资主线。今年以来，汽车零部件等相关板块伴随着AI+主题的加入，智能网联汽车市场估值有所增长。目前汽车整车与汽车零部件板块估值已经历过小幅调整，处于阶段性底部，随着国家对智能制造产业的支持，叠加科技强国战略的发展目标，市场资金对于相关产业的配置有望提升。

此次世界智能网联汽车大会的成功举办，详细阐述了国家对于搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车的进一步市场规划，展现了智能网联车行业的强劲发展力。同时，各大相关企业如华为等均对智能汽车市场有所部署（HarmonyOS 4），建议关注智能汽车及相关汽车零部件板块的投资机会。