【项目动态】中驰车福不是不做交易，是要实现数字化交易，让信息走上云端，不被孤立

随着国家政策的扶持与人民生活水平的日渐提高，汽车已经发展成为很多家庭的必需消费品，如此形势下，相对应的汽车后市场行业也越来越多，汽配行业的刚性需求也随之扩大。

汽配行业发展早期的资源缺乏和信息闭塞，中期的产品层次多样竞争不公平，后期的产品资源过剩信息扁平，再到目前的各种要素成本不断攀升，种种主客观因素都意味着这种不良的行业环境需要变革。然而，在求生存般的行业环境下，工厂、批发商、零售商的关系已演变成竞争关系，都在相互挤压空间，而互联网则过渡成为一个很好的工具，在资讯数据当道的今天，基于交易大数据的配件数据库可以更高效实现配件精准化。

在汽车后市场供应链领域里，中驰车福互联科技（北京）有限公司作为国内汽车后市场唯一真正开放的产业链云平台，秉承“开放·连接·赋能”，以一个“连接者”的身份，将同一区域的不同上下游企业聚合到一起，打通产业链，让资源共享。通过搭建中驰车福汽车产业链云平台赋能企业，实现降本增效，进一步推动汽车后市场互联网化转型升级。

既然作为供应链领域的“老大哥”，当然要以身作则，不能安于现状，从年初开始就动作频频……

2019年1月，中驰车福正式发布启动赴美上市计划，将借助资本的力量，持续深耕汽车后市场，扩大平台规模，成为国内汽车产业互联网龙头企业，增强自身的竞争力与影响力，推动行业良性发展。

2019年4月，中驰车福在武汉成功举办了智变·聚势·赢未来“楚城车福启动大会”，已有厂商联盟、汽配联盟、汽修联盟、维修协会等近40家企业，都以签约的形式成为中驰车福的区域盟主，提供完善的数字化平台解决方案，助力合作伙伴实现共赢。

2019年5月，在一个“特殊”的日子里，中驰车福与驷惠科技达成深度战略合作！强强联手，利用双方各自的专业和优势，让汽车后市场走进数字化交易的信息模式中，走上云端不被孤立。各个交易主体只有加入到这个云端产业链中，才能形成一个完整的闭环。在这个闭环中，信息流、资金流、物流都将变成数字化，用信息数字传输，每一条交易都是数据库的一条记录，这些记录会沉淀出大数据，产生人工智能，最终优化整个产业链的效率。

同期，汽配圈特别组织的“2019汽配圈企业家北京名企考察团”活动，带领全国各地30多位后市场企业家，到中驰车福走访考察，深入的了解了中驰车福的使命和商业定位。同时，张博士对面向中国汽车后市场下半场的整合，品牌厂商的数字化变革策略进行了详细分析，并且耐心的回答了考察团成员们所提出的问题，考察团收获满满。

近期，中驰车福创始人张后启在接受专访时说道，“我们完全退出交易环节，不是说不做交易，只是我们自己不做交易，转为支持行业主体实现数字化交易。应该说，在我们丢掉自营交易包袱后，我们找回自己的基因，做自己擅长的事，从而让公司正走向了一个高速增长的轨道。”

中驰车福的定位就是“汽车后市场供应链云平台提供商”，在中驰车福用将近10年时间和投入10个亿的资金打造出这样一个平台后，“咨询∙实施∙服务”就是中驰车福的落地策略。